Lucid
- Новий CEO Lucid Сільвіо Наполі заявив, що компанія виводила авто на ринок до повної готовності.
- Він змінює підхід до запусків у виробника EV і переносить середньорозмірний Cosmos на 2027 рік.
- Дві моделі Lucid — Gravity та Air — стикалися з програмними збоями.
У Lucid Motors з’явився новий CEO — і він дав різку оцінку тому, що, на його думку, пішло не так в EV-компанії.
Під час звіту про прибутки у вівторок Сільвіо Наполі, який очолює компанію з червня, сказав, що автовиробник «розчаровував на кількох напрямах» і занадто довго. За квартал компанія задекларувала чистий збиток понад $1 млрд.
«Ми не діяли послідовно, — зазначив він. — Ми не виконували обіцянки, запускали продукти до того, як вони були готові, недостатньо інвестували в сервіс, надто повільно реагували на проблеми якості та дозволяли складності гальмувати ухвалення рішень».
Lucid уже вивела на ринок два преміальні електромобілі: седан Air і три рядний SUV Gravity. Власники розповідали Business Insider, що автомобілі супроводжувалися софтверними глюками, зокрема проблемами з ключем-брелоком і мультимедійною системою.
Тепер Lucid заявляє, що перебудовує процес розробки наступної моделі.
Через це запланований старт приблизно $50 000 середньорозмірного Cosmos зсувається на другу половину 2027 року — раніше очікували початок виробництва вже цього року.
За словами представника, компанія запровадила нові «ворота якості», покликані підтвердити виконання всіх виробничих та якісних вимог до запуску. Lucid відмовилася пояснювати, чим ці перевірки відрізняються від попереднього процесу.
Наполі додав, що Cosmos «вийде лише тоді, коли кожен процес і кожна вимога щодо якості будуть виконані».
Матеріали компанії показують, що прототипи Cosmos проходять краш-випробування, доопрацювання аеродинаміки, перевірки в умовах холоду, а також тести батареї та приводного модуля. У Lucid кажуть, що попереду ще додаткові збірки прототипів, регуляторні процедури та валідація виробництва.
Lucid
Затримка дає конкурентам більше часу закріпитися в сегменті середньорозмірних електричних SUV. Rivian почала постачання R2 у червні, а Tesla нещодавно вивела до США трирядну Model Y L.
Lucid заснували колишні інженери Tesla, які прагнули створити більш ефективний електромобіль, і компанію підтримує саудівський Public Investment Fund. Від початку виробництва авто вона постійно працює зі збитками.
Цього року компанія вже суттєво скоротила масштаби після того, як випустила забагато SUV Gravity. У лютому вона звільнила 12% персоналу, а в червні — ще 18%, водночас ліквідувавши посаду операційного директора. Наполі також швидко переформатував топ-менеджмент компанії.
Плани перезапуску з’явилися також за кілька тижнів після того, як Lucid рішуче відкинула чутки про банкрутство. У вівторок компанія повідомила, що має близько $3 млрд загальної ліквідності.
«Ми чітко розуміємо ключові проблеми, — сказав Наполі під час дзвінка. — У Lucid уже запущена глибока трансформація».
Працюєте в Lucid? Ми хочемо почути вас. Зв’яжіться з Беном Шимкусом за адресою [email protected] або в Signal: bshimkus.41. Використовуйте особисту пошту та пристрій, не пов’язаний із роботою.
