В социальных сетях активно обсуждают видео с ДТП на участке малой кольцевой дороги в столице. На записи видно, как автомобиль Matiz на скорости врезается в кучу гравия, оставленную прямо на проезжей части, из‑за чего происходит столкновение ещё двух машин.
При этом пользователи подчёркивают: по кадрам создаётся впечатление, что распознать дорожные работы было почти нереально — ориентиром служил лишь один конус, установленный непосредственно у препятствия.
В комментариях звучат закономерные вопросы: где заранее выставленные предупреждающие знаки, где ограничения скорости и где понятная организация безопасного объезда зоны ремонта?
Если обратиться к действующим Правилам дорожного движения Узбекистана, знак 1.23 («Дорожные работы») в населённых пунктах должен размещаться за 50–100 метров до начала опасного участка дороги.
Кроме того, в соответствии со статьёй 21 Закона Республики Узбекистан «О дорожном движении», необходимые технические средства организации дорожного движения обязаны устанавливать за три дня до начала ремонта и сохранять на всём протяжении проведения работ.
Подобные инциденты на дорогах Ташкента, по мнению горожан, происходят всё чаще. Ремонтные мероприятия нередко сопровождаются слабой разметкой опасных мест, отсутствием ограждений и внятной схемы объезда, что повышает риски для всех участников дорожного движения.
Очевидно, что ситуацию невозможно исправить единичными действиями — нужен системный подход к организации дорожных работ.
Каждый ремонтируемый отрезок дороги должен быть заранее и корректно обозначен, ограждён и организован так, чтобы минимизировать вероятность аварий и исключить появление неожиданных препятствий на проезжей части.
…
